Barreras Urbanas
La primera parte del taller de diseño ha concluido con éxito. Hicimos un pequeño “concurso” entre los alumnos para decidir cual era el proyecto urbano que iba a ser desarrollado por el resto de los alumnos a lo largo del semestre. El tema era el de plantear un proyecto para el bicentenario de la ciudad de Lima que revalorice el área de la costa verde.
El proyecto ganador planteo un proyecto basándose en la imagen conceptual del bicentenario utilizando el término libertad como definición base:
Bajo esta premisa los alumnos plantearon la definición de “Libertad Urbana” y resulto en la apreciación o localización de lo que ellos determinaros “Barreras Urbanas”. Tras Localizar tres corredores importantes, los alumnos vincularon el centro histórico (el centro del bicentenario) con la costa verde en un afán de “liberar el centro”. Tras una serie de caracterizaciones; se decidió liberar de todo trazo urbano al espacio comprendido entre los corredores vehiculares. Sin embargo las barreras urbanas se mantendrían formalmente pero esta vez se manifestarían en estructuras elevadas 3 o 4 pisos de altura sobre pilotes para mantener la noción de libertad urbana.
Este gesto sublime genera una de-familiarización de los elementos urbanos que fueron identificados como barreras generando una noción de incertidumbre y de “despertar urbano” en el usuario. (ya que las barreras se mantienen en presencia (y en la memoria urbana) pero cambian su relacion con la ciudad de una de obstáculo a una de “libertad”).
Otro aspecto es que las familias y negocios que se ubicaban en el espacio “limpiado” serian reubicadas en rascacielos puntuales a lo largo del corredor.
